Un VUS électrique rouge vif garé sur une route enneigée devant des maisons en bois traditionnelles en hiver.

Vaincre l’hiver : comment prendre soin de votre VÉ par temps froid 

Votre Volkswagen électrique est construite pour affronter le froid en toute confiance.

Elle est conçue pour performer, peu importe les conditions météorologiques. Si vous lui prodiguez un peu plus de soins, votre VÉ de Volkswagen offrira des performances encore meilleures. À mesure que les températures chutent et transforment notre pays en ce terrain de jeu hivernal que nous connaissons bien, des caractéristiques comme la performance de la batterie, la vitesse de recharge et l’état général du véhicule peuvent être affectés. Grâce à quelques habitudes sensées et à des outils pratiques (comme l’application myVW), vous pourrez maximiser la puissance et le confort de votre VÉ pour profiter de l’hiver en toute tranquillité.

C'est prouvé scientifiquement; les batteries sont frileuses.

La batterie de votre VÉ utilise des cellules aux ions de lithium pour stocker et dégager de l’énergie. À l’intérieur de la batterie, les ions de lithium se déplacent de l’avant à l’arrière pour maintenir l’équilibre du système, tandis que des électrons se déplacent dans les circuits du véhicule.

Ce qui est considéré comme « froid » pour une batterie à haute tension pourrait vous surprendre. En effet, toute température inférieure à environ 22 °C peut commencer à ralentir ces ions. Ici, les températures hivernales peuvent facilement descendre bien au-dessous de zéro et cet effet peut être plus marqué : le temps de recharge peut être plus long, la transmission de la puissance peut devenir moins efficace et l’autonomie peut se trouver réduite tant que la batterie n’est pas réchauffée.

Une fourgonnette Volkswagen ID. Buzz bicolore bleue et blanche garée sur une route enneigée en hiver.

Aidez votre batterie à faire face au froid :

  • Icône d'une horloge à côté d'une batterie pleine, symbolisant le temps de charge ou l'autonomie de la batterie.

    Préchauffez votre VÉ

    en activant la fonction de chauffage/climatisation pendant qu’il est branché, pour réchauffer l’habitacle et la batterie avec l’énergie provenant du chargeur avant de prendre la route.

    ASTUCE : Programmez le préchauffage dans l’appli myVW ou activez-le depuis l’écran d’infodivertissement du véhicule.

  • Icône d'une maison avec une porte de garage et une fenêtre circulaire au-dessus.

    Stationnez votre véhicule à l’intérieur ou dans un espace couvert

    pour le protéger du froid extrême et de la glace. Si aucune de ces options n’est possible, vous pouvez envisager d’utiliser une housse adaptée aux conditions climatiques.

  • Graphique d'une batterie à trois barres bleues, avec le texte «Stationné et inutilisé, charger entre 30-80%».

    Maintenez la batterie au-dessus de 20 %

     pour favoriser la performance constante et optimale du véhicule et de ses systèmes, tels que le freinage régénératif (mode B). Bien que ce mode puisse toujours fonctionner en dessous de 20 %, son efficacité pourrait être réduite selon la température de la batterie et son niveau de charge.

Planifiez bien votre recharge

Graphique: Voiture électrique rouge, itinéraire pointillé de «De Montréal» à une épingle «à La Malbaie 397 km».

Les basses températures ralentissent les ions de lithium, ce qui affecte la rapidité avec laquelle l’énergie peut être transférée dans la batterie. Cela signifie également que la recharge (en particulier la recharge rapide) peut prendre plus de temps qu'à l’habitude.

Alors, comment s'ajuster ?

  • Rechargez votre VÉ pendant la nuit à l’aide d’un chargeur de niveau 1 ou de niveau 2, afin qu’il soit prêt à partir le matin, lorsque les températures sont généralement les plus basses.
  • Prévoyez un temps de recharge supplémentaire lors de vos déplacements ou lorsque vous utilisez des bornes publiques par temps froid.
  • Programmez votre recharge dans l’appli myVW pour démarrer la recharge plus près de votre heure de départ. Cela permet non seulement de profiter des tarifs d’électricité hors pointe, mais aide également la batterie à se réchauffer progressivement pendant la recharge.

Pour la plupart de nos modèles de VÉ 2024 et plus, il est possible d’activer l’optimisation de la batterie pour aider à préparer la batterie à haute tension à la recharge rapide à CC. Cette fonction est conçue pour être utilisée juste avant la recharge sur une borne rapide et peut être gérée dans le menu Paramètres de recharge.

Vous avez deux options

  • Activation manuelle : Activez-la dans le système d’infodivertissement avant d’arriver à la borne de recharge.
  • Activation automatique : Si vous définissez un itinéraire actif vers une borne de recharge rapide DC dans le système de navigation, le véhicule commencera automatiquement à préchauffer la batterie en cours de route.

Astuce : Si la batterie est déjà à sa température optimale, l’option Optimisation de la batterie pourrait ne pas apparaître dans le menu du système d’infodivertissement, car aucun préchauffage supplémentaire n’est nécessaire.

Soyez astucieux avec votre clim

Vue avant d'un VW ID. Buzz, garée sur la neige près de l'eau.

Chauffer ou climatiser un véhicule nécessite de l’énergie. Pour les VÉ, cette énergie provient de la batterie à haute tension et peut réduire votre autonomie. Assurez-vous donc de trouver l’équilibre entre chauffage et distance.

En plus de vous couvrir chaudement par temps froid, voici quelques astuces intelligentes pour rester au chaud tout en économisant de l’énergie :

Intérieur de voiture avec grand écran d'infodivertissement, diverses applications (Navigation, Recharge) et commandes climatiques numériques.
Utilisez la climatisation automatique pour contrôler la température de l’habitacle et éviter les cycles de chauffage inutiles.
Intérieur de voiture avec sièges avant en cuir brun clair, surpiqûres jaunes et logo «ID.» en relief.
Si vous les avez, privilégiez les sièges ou le volant chauffants plutôt que la température et la vitesse de ventilation maximales.
Vue arrière trois-quarts d'un VUS Volkswagen ID.4 gris sous la neige, montrant les feux arrière et les roues.
Préchauffez votre VÉ pendant qu’il est branché, comme mentionné plus haut, afin d’économiser l’énergie de la batterie.

Utilisez l’appli myVW à votre avantage

Votre VÉ utilise également une batterie de 12 volts pour alimenter les systèmes essentiels et démarrer le véhicule avant que la batterie à haute tension ne prenne le relais. Comme dans les véhicules à essence, le froid peut ralentir les réactions chimiques de la batterie de 12 volts, ce qui réduit sa capacité à se charger et à fournir de l’énergie. De plus, un véhicule inutilisé pendant une période prolongée, surtout par temps froid, peut voir sa batterie de 12 volts se décharger.

L’activation de la fonction Gestion de l’énergie dans l’appli myVW peut aider en permettant à votre véhicule de puiser de l’énergie dans la batterie à haute tension plutôt que dans la batterie de 12 volts lorsque c’est nécessaire, de sorte que votre véhicule reste réactif aux commandes à distance.

Nettoyez malgré le froid

Les accumulations de glace, de neige et de saleté (comme la terre et le sel) font plus que déplaire à l’œil, elles ont un impact sur l’état, la longévité et la performance de votre véhicule. Elles peuvent perturber vos systèmes d’aide à la conduite en bloquant divers capteurs et caméras. Et surtout, elles peuvent affecter votre visibilité lors de la conduite.

En plus de rester à l’affût des prévisions météorologiques locales, voici d’autres mesures que vous pouvez prendre :

  • Une icône montrant un pare-brise de voiture avec deux essuie-glaces, représentant les essuie-glaces ou la climatisation.

    Après vous être stationné, placez vos essuie-glaces en mode service

    pour éviter qu’ils ne gèlent sur le pare-brise.

  • Icône en forme d'éventail représentant un pare-brise, avec des jets d'eau pulvérisés par le haut.

    Vérifiez régulièrement le niveau de lave-glace

    et, lorsque possible, remplissez votre réservoir avec un liquide adapté aux basses températures, surtout avant les intempéries.

  • Icône de lave-caméra de recul.

    Utilisez la fonction de lave-caméra arrière

    pour garder la caméra arrière de votre VÉ propre.

  • Icône d'un pare-brise avec trois flèches ondulées pointant vers le haut, indiquant le dégivrage.

    Si vous l'avez, utilisez le pare-brise chauffant

    pour faciliter le déneigement et le dégivrage.

  • Icône d'une roue ou d'un pneu de voiture avec six rayons partant du centre.

    Vérifiez souvent la pression des pneus

    car l’air froid peut la faire baisser.

  • Une icône en contour représentant une porte de voiture, signalant une porte ouverte ou une fonction associée.

    Dans la mesure du possible, gardez les poignées de porte propres et sèches

    (en particulier après la neige ou le verglas), afin d’éviter qu’elles ne gèlent.

    ASTUCE : Si vos portes sont gelées, ne forcez pas pour les ouvrir. Utilisez le préchauffage à distance pour réchauffer le véhicule et faire fondre doucement la glace.

Trucs pour faire hiberner votre VÉ

Les véhicules sont faits pour être conduits. Mais si vous devez stationner votre véhicule électrique pendant quelques jours ou quelques semaines, voici comment le garder prêt pour l’hiver :

  • Laissez-le branché sur un chargeur CA (niveau 1 ou 2) pour préserver l’état de la batterie.
  • Réglez une limite de charge (environ 80 %) pour éviter la surcharge.
  • Comme mentionné précédemment, évitez une décharge profonde. Essayez de ne pas laisser la batterie descendre en dessous de 20 %, surtout par grand froid.
Gros plan sur le port de recharge d'un véhicule électrique bleu avec un câble de recharge jaune branché.

Ça y est, vous êtes prêts pour l’hiver.

Avec un peu de planification et les bons outils, conduire votre VÉ de Volkswagen en hiver est d’une simplicité rafraîchissante, même dans nos conditions canadiennes les plus rudes.

Prochaines étapes