La toute nouvelle Golf R 2022

Les extensions de bas de caisse complètent le pare-chocs arrière R sur mesure avec quatre sorties d’échappement et un aileron arrière en deux parties pour un meilleur appui aérodynamique. Les connaisseurs apprécieront.

Nommées en l’honneur de l’un des plus grands circuits de course au monde, situé au Portgual, les roues de 19 po « Estoril » de la nouvelle Golf R sont chaussées de pneus d’été de haute performance.

Le nouveau système de freinage de la Golf R se distingue par ses étriers bleus qui serrent les rotors avant de 357 mm, soit 27 mm plus larges qu’auparavant, et désormais percés en croix pour une meilleure résistance à la corrosion. Un nouveau moyeu en aluminium léger réduit la masse non suspendue de 600 g par coin avant du véhicule. 

Pour contribuer à la confiance du conducteur lors du freinage, la Golf R est équipée d’un maître-cylindre de frein plus grand pour une réponse nette et linéaire, même lors de petites pressions sur la pédale. 

Lorsque vous approchez de votre Golf R avec votre clé électronique, vous serez guidé vers le siège du conducteur par des projections lumineuses provenant des phares, des feux arrière, des poignées de porte et des rétroviseurs latéraux. 

Le pare-chocs arrière de la Golf R intègre un nouveau diffuseur noir brillant. Il est encadré sur les côtés par un élégant système d’échappement chromé.

La Golf R réinventée a été optimisée grâce à un profil aérodynamique conçu pour améliorer l’agilité, la direction et la stabilité à grande vitesse, grâce à l’appui créé par l’aileron arrière en deux parties, qui réduit le soulèvement à l’avant et plus particulièrement à l’arrière.

Que vous préfériez passer vos propres vitesses ou que vous aimiez les changements de vitesse automatiques rapides comme l’éclair, la Golf R va vous séduire. Si vous appréciez le fin contrôle et le plaisir d’une transmission manuelle, une boîte à 6 rapports est disponible de série. Pour ceux qui exigent les changements de vitesse les plus rapides qui soient, la transmission à double embrayage DSG à 7 rapports peut assurer des changements de vitesse automatiques sans à-coups ou être commandée manuellement à l’aide des grandes palettes de sélecteurs de vitesse montées sur le volant et spécifiques à la Golf R. 

La Golf R est équipée de la traction intégrale 4MOTION^MD pour une traction assurée, même dans les conditions difficiles. Dotée d’un nouveau différentiel arrière à vecteur de couple, la Golf R peut répartir le couple de manière variable entre les roues arrière, et même envoyer jusqu’à 100 % de la puissance disponible à la roue qui pointe vers l’extérieur du virage. Cela permet de faire pivoter la voiture vers le creux du virage, réduisant l’effet de sous-virage et donnant à la Golf R un maintien nettement plus agile.

L’ensemble R-Performance de série comprend le becquet en deux parties et les jantes en alliage Estoril de 19 po. Les profils de conduite ajoutés, « Drift » et « Special (Nürburgring) », donnent des frissons en appuyant sur un seul bouton.

Le nouveau différentiel arrière à vectorisation de couple R est la clé du nouveau mode « Drift », réservé aux circuits. En mode « Drift », la Golf R modifie ses paramètres de contrôle de la stabilité pour passer à l’ESC Sport, et le système de vectorisation de couple déploie l’agilité dans les virages  en envoyant tout le couple arrière disponible vers la roue extérieure.

Une partie importante du développement de la Golf R a consisté en des essais sur le légendaire circuit de course allemand Nürburgring Nordschleife, parfois appelé « l’enfer vert ». Serpentant à travers les montagnes de l’Eifel, ce circuit éprouvant pousse les voitures à leurs limites. C’est ce circuit qui a inspiré le nouveau profil de conduite « Special » de la Golf R. 

Une fois enclenchés, tous les aspects de l’enveloppe de performance de la Golf R sont optimisés pour les rigueurs uniques de la Nordschleife. Alors que le groupe motopropulseur et d’autres éléments sont configurés avec leurs réglages les plus agressifs, les amortisseurs du Contrôle dynamique du châssis adoptent une réponse souple, idéale pour un circuit de course cahoteux ou pour votre route secondaire canadienne préférée.

Le cockpit numérique Pro vous permet de personnaliser l’aspect et la convivialité de votre Golf R de manière plus intuitive et plus détaillée. Non seulement vous bénéficiez des avantages du cockpit numérique Volkswagen traditionnel, mais vous pouvez également afficher simultanément une carte en mode plein écran dans le groupe numérique et sur l’écran central de 10 po. Le mode d’affichage R, unique en son genre, modifie la disposition des instruments et place un compte-tours horizontal en haut du tableau de bord, toujours bien en vue.

Choisissez votre voie avec le volant sport classique de la Golf R, désormais chauffant de série. Une nouvelle interface de commande tactile inédite intègre la rétroaction haptique, permettant au conducteur d’accéder facilement aux diverses aides à la navigation, à l’audio et à l’aide à la conduite. Ergonomiquement profilé, le volant comporte des insertions perforées, un fond plat, un fermoir bleu R à la position 6 heures et des palettes de sélecteurs de vitesse pour les modèles équipés de la DSG.

Découvrez un monde plein de puissance et de confort dans la Golf R. Le conducteur et le passager avant sont assis sur des sièges sport avec appuie-tête intégrés. Les surfaces des sièges en cuir Nappa présentent des éléments d’aspect carbone avec des accents bleus sur les sections latérales, ainsi qu’un logo R bleu sur le dossier.

L’affichage tête haute (HUD) de série dans la Golf R place toutes les informations les plus importantes juste devant vous pour que vos yeux restent fixés sur la route. Lorsqu’il est activé, une partie du pare-brise devient une surface de projection pour afficher la vitesse, les instructions de navigation et les informations provenant de divers systèmes d’aide à la conduite.

Le système audio harman / kardonMD en option dans la Golf R procure la trame sonore parfaite pour tout voyage. Trouvez le bon équilibre avec 8 haut-parleurs, un caisson de basses, un haut-parleur central et un amplificateur à 12 canaux.

La Golf R dispose d’un éclairage ambiant de 30 couleurs pour le tableau de bord et les portières, synchronisé avec l’écran. Vous pouvez donc modifier la couleur en fonction de votre humeur.

La fonctionnalité de surveillance latérale** est conçue pour utiliser des lumières à DEL, disposées sur le boîtier du rétroviseur latéral, afin de vous prévenir si d’autres véhicules sont détectés dans votre angle mort ou approchant rapidement à l’arrière.

^{** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.}

Le Suivi de voie** peut vous aider sur de longs trajets lorsque la route vous semble longue. À partir de 60 km/h, il est conçu pour détecter si votre véhicule dérive hors de sa voie et, avec une fonction de direction corrective, peut vous aider à retrouver la position où vous êtes censé être.

^{** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.}

Les capteurs du Système d’aide au stationnement** (avant et arrière) sont conçus pour vous aider à entrer et sortir des endroits étroits avec des signaux sonores si l’espace détecté est insuffisant. Ils peuvent également freiner automatiquement dans certaines conditions lorsqu’une collision potentielle est détectée***.

^{** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.}

^{*** Ne comptez jamais sur cette fonctionnalité pour freiner pour vous.}

Si le véhicule détecte une collision imminente avec un autre véhicule, un vélo ou un piéton, sous certaines conditions, l’Assistant avant** en option est conçu pour vous avertir avec un signal sonore. Il est également conçu pour actionner les freins sous certaines conditions***.

^{** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements. Les capacités peuvent varier selon le modèle.}

^{*** Ne comptez jamais sur cette fonctionnalité pour freiner pour vous.}

Nouveauté 2022, non seulement le Stationnement assisté vous indique lorsque vous passez devant une place de stationnement suffisamment grande, mais il stationne également votre Golf R. Contentez-vous de gérer l’embrayage, l’accélérateur et le frein, et le véhicule s'occupe de tout le reste, excepté le paiement du stationnement.

L’Affichage dynamique des panneaux de signalisation** est conçu pour vous informer des communications détectées comme les panneaux de signalisation, les limites de vitesse, les restrictions de dépassement et les panneaux d’avertissement afin de vous aider à rester concentré sur la route.

^{** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.}